巨亏45亿美元! 日产宣布关闭七家工厂, 全球裁员2万人

近日，日本知名汽车制造商日产汽车公司（Nissan）公布了令人震惊的年度财报，并同步宣布了大规模的重组计划：将关闭全球7家工厂，并在2024财年至2027财年间裁员2万人，以应对当前的经营困境和市场挑战。

年度净亏45亿美元，利润暴跌近九成

根据官方公告，在2024/2025财年（截至2025年3月31日），日产汽车的营业利润同比暴跌87.7%，主要受销量下滑、产品吸引力不足、价格竞争激烈及成本飙升等因素影响。

最终，该公司在本财年录得45亿美元净亏损。这一业绩不仅重挫了日产自身，也对其主要股东——持股35.71%的法国雷诺集团造成连带冲击。雷诺预计，由于日产的资产减值和重组支出，将在2025年第一季度面临22亿欧元的负面影响。

全球大裁员：20,000人将被波及

面对持续恶化的市场环境，日产在5月13日正式推出其名为“Re:Nissan”的企业复苏计划。该计划聚焦于重塑企业架构、优化成本结构，并快速适应全球汽车市场的剧烈变化。

该公司将通过重组生产基地，将目前的17家工厂缩减至10家，目标是在2026/2027财年前完成此举。裁员范围将波及生产、销售、行政管理及研发部门的直接与间接员工，以及合同工，预计总裁员人数达2万人（其中包含此前已宣布的9000人裁员计划）。

节省目标高达5000亿日元

日产希望通过这一系列改革，实现到2027财年总计5000亿日元（约合34亿美元）的成本节约。节省措施将覆盖固定成本和可变成本，为企业创造更大的运营弹性。

此外，日产也在重新评估其市场布局，将美国、日本、中国、欧洲、中东和墨西哥定位为核心市场，并对其他地区采取更为灵活、定制化的战略方案，以更好地满足本地消费者的需求。

全球车市环境“极端”，未来仍充满挑战

在日产公布重组计划的同时，Stellantis董事会主席约翰·埃尔坎也对当前全球汽车行业形势表达担忧。他指出，美国关税政策和欧盟严苛的排放标准，正对全球车企构成巨大压力，并称当前行业形势“极端”。

而日产自己也坦言，在2025/2026财年，公司仍将面临激烈的市场竞争、货币贬值压力以及全球性通胀问题，企业复苏之路仍需谨慎前行。